12月10日，據(jù)彭博情報(bào)發(fā)布的調(diào)查顯示，中國(guó)首次購(gòu)車者中選擇電動(dòng)汽車的比例顯著上升。這份于2024年11月開展進(jìn)行的調(diào)查訪問了1000名計(jì)劃未來一年內(nèi)購(gòu)車的中國(guó)消費(fèi)者，其中約47%的潛在首次購(gòu)車者打算購(gòu)買電動(dòng)汽車，較去年2月的25%大幅增加。盡管消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航焦慮和寒冷天氣下電池性能有所擔(dān)憂，但智能技術(shù)、低維護(hù)成本和高壓平臺(tái)的廣泛應(yīng)用正吸引更多人轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。若包括現(xiàn)有車主，52%的受訪者表示下一輛車很可能選擇純電驅(qū)動(dòng)車型，高于2月的34%。
中國(guó)在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域已超越歐洲和美國(guó)，實(shí)現(xiàn)與燃油車的價(jià)格平價(jià)。消費(fèi)者對(duì)先進(jìn)科技功能的強(qiáng)烈興趣，使本土新勢(shì)力車企和科技巨頭華為、小米在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。新能源汽車有望首次占到中國(guó)新車銷量的一半以上，其中純電動(dòng)車占比略超四分之一。隨著明年逐步削減購(gòu)車補(bǔ)貼，市場(chǎng)對(duì)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩的擔(dān)憂加劇，可能拉大大城市與中小城鎮(zhèn)在電動(dòng)車普及程度上的差距。不過，補(bǔ)貼退坡將釋放更多資源用于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中國(guó)計(jì)劃到2027年建成2800萬個(gè)充電設(shè)施，較當(dāng)前水平增長(zhǎng)逾50%。主要電池制造商已在大力推動(dòng)超快充技術(shù)，比亞迪和寧德時(shí)代的最新產(chǎn)品均能在5分鐘內(nèi)充電增加約400-520公里的續(xù)航里程。
CONTACT US
ICC APP
